Conocimiento de mantenimiento de válvulas:

Instrucciones sobre cómo mantener la válvula:

1. Fuga en el empaque

Analizar las razones de producción:

1. Envejecimiento del empaque;

2. Fuerza excesiva durante la operación;

3. El perno de la prensaestopas está suelto;

Solución de problemas:

1. El empaque de sellado envejecido y dañado se reemplazará a tiempo y se colocará uno por uno. La junta será de 30° ~ 45°;

2. Opere uniformemente bajo tensión normal y no agregue carcasa ni alargue el brazo por otros medios;

3. Apriete uniformemente los pernos para presionar la prensaestopas;

 

2. Fuga de la superficie de sellado

Razón de producción:

1. La dirección de instalación de la válvula es inconsistente con la dirección del flujo del medio;

2. La válvula no está cerrada en su lugar;

3. La válvula que ha estado cerrada durante mucho tiempo acumula incrustaciones en la superficie de sellado;

4. La superficie de sellado está ligeramente rayada;

5. La superficie de sellado está gravemente dañada;

Solución de problemas:

1. Preste atención a la inspección de instalación de la válvula;

2. Reajuste los tornillos de alta velocidad en el actuador y ciérrelos en su lugar;

3. Abra la válvula a una ranura para permitir que el líquido de alta velocidad lave la incrustación;

4. Junta de alta velocidad para compensación;

5. Rectificado y compensación de junta de alta velocidad;

 

3. Fuga externa de la conexión de la brida

Razón de producción:

1. La fuerza de apriete de los espárragos es desigual;

2. La junta está envejecida y dañada;

3. El material de la junta es inconsistente con los requisitos del medio de las condiciones de trabajo;

Solución de problemas:

1. Vuelva a apretar los pernos uniformemente;

2. Reemplace la junta;

3. Seleccione los materiales y formas de las juntas correctamente de acuerdo con las condiciones de trabajo. Si es necesario, póngase en contacto con el fabricante para solicitar ayuda en la selección de materiales y tipos. Al realizar el pedido, especifique los requisitos en detalle.

 

4. Manija y volante dañados

Razón de producción:

1. Uso incorrecto;

2. Piezas sueltas y sólidas;

3. La conexión de la manija, el volante y el vástago de la válvula está dañada;

Solución de problemas:

1. Está prohibido usar llaves de tubo, palancas de extensión, herramientas de impacto, etc.;

2. Repare el equipo de soporte en cualquier momento;

3. Reparar en cualquier momento;

 

5. Atascamiento del engranaje helicoidal y la transmisión helicoidal

Razón de producción:

1. Suciedad incrustada, que afecta la lubricación;

2. Operación incorrecta;

Solución de problemas:

1. Retire la suciedad, manténgala limpia y lubrique regularmente;

2. Si se encuentra que la operación está atascada y el torque es grande, la operación no puede continuar, deténgase inmediatamente y verifique a fondo;

 

6. Fallo de instalación de la válvula eléctrica

Razón de producción:

1. Mala lubricación, objetos extraños atascados en la válvula, causando grandes daños al lado del torque;

2. Fallo del motor;

Solución de problemas:

1. Lubrique con aceite para que la tubería de aceite esté en buenas condiciones, y el empaque debe estar debidamente compactado. Retire los objetos extraños en la válvula a tiempo y manténgala limpia;

2. El tiempo de trabajo del motor no debe exceder los 15 minutos, y la fuente de alimentación debe ser normal para evitar que el motor se humedezca.

 

Causas de fugas en las válvulas:

Las fugas en las válvulas son muy comunes en la vida y la producción. Si son leves, causarán desperdicio o peligro para la vida. Si son leves, tendrán graves consecuencias, como fugas tóxicas, dañinas, inflamables, explosivas y corrosivas en la industria química, lo que amenazará gravemente la seguridad personal, la seguridad de la propiedad y la contaminación ambiental. Una válvula de mariposa eléctrica depende de la fuerza externa para girar y accionar la apertura y el cierre de las válvulas. Se diseña un dispositivo de sellado, que se utiliza para instalar un cierto número de anillos de empaque en el conducto de empaque para lograr el efecto de sellado. Pero ¿cuál es la condición de sellado? La fuga del empaque es una de las partes más probables en la válvula, pero hay dos razones.

 

1. Una razón es la corrosión.

Las condiciones de corrosión incluyen: 1. Corrosión por oxidación natural del vástago de la válvula. La superficie del empaque del vástago de la válvula se oxida para producir óxido férrico (óxido), lo que hace que el vástago de la válvula se adelgace y cause fugas; 2. Fugas causadas por la corrosión por iones de cloruro del empaque de amianto; 3. Corrosión del relleno de grafito en acero inoxidable; 4. Corrosión del medio en el vástago de la válvula.

 

2. Razones del empaque.

Actualmente, los principales usos del empaque son: 1. Amianto. Debido a la corrosión por iones de cloruro de los materiales de amianto en la varilla de la válvula, además, el amianto contiene carcinógenos, lo que es perjudicial para la salud humana. El estado ha prohibido o reducido el uso de productos locales; 2. Resina sintética y fibra sintética. Algunos de estos productos están limitados en el alcance de uso, como la temperatura de uso del politetrafluoroetileno puro debe ser ≤ 150 ℃, relleno de politetrafluoroetileno ≤ 250 ℃, y el empaque de partículas de politetrafluoroetileno tiene un rendimiento de compensación deficiente, que solo es adecuado para válvulas de baja presión, fibra de PTFE, fibra de carbono o empaque mixto de ambos, y el precio es demasiado alto, lo que no favorece la promoción; 3. El grafito expandido causará una grave corrosión electroquímica.

 

Procedimientos para el mantenimiento de válvulas:

Procedimientos generales para el mantenimiento de válvulas:

1. Al retirar la válvula, utilice palabras de acero en la válvula y la brida conectada con la válvula, marque el número de mantenimiento y registre el medio de trabajo, la presión de trabajo y la temperatura de trabajo de la válvula, para seleccionar los materiales correspondientes para la reparación.

 

2. El mantenimiento de las válvulas se llevará a cabo en un ambiente limpio. Primero, limpie la superficie exterior de la válvula, o sople con aire comprimido o limpie con queroseno. Pero recuerde la placa de identificación y otras marcas. Verifique el daño de la apariencia y haga registros. Luego desmonte otras partes de la válvula, límpielas con queroseno (no use gasolina para limpiarlas en caso de incendio), verifique el daño de otras partes y haga registros.

 

3. Realice una prueba de resistencia en el cuerpo y la tapa de la válvula. Si se trata de una válvula de alta presión, se realizará una END, como pruebas ultrasónicas y pruebas de rayos X.

 

4. Se puede usar polvo de minio para inspeccionar el anillo de sellado y verificar la consistencia del asiento de la válvula y la compuerta (disco). Verifique si el vástago de la válvula está doblado, corroído o no, y cómo está desgastada la rosca. Verifique el desgaste de la tuerca del vástago.

 

5. Trate los problemas encontrados. Defectos de soldadura de reparación del cuerpo de la válvula. Suelde o renueve el anillo de sellado. Enderece o reemplace el vástago. Repare todas las demás partes que deban ser reparadas; reemplace aquellas que no puedan ser reparadas.

 

6. Vuelva a montar la válvula. Durante el montaje, la junta y el empaque se reemplazarán completamente.

Fallos y tratamiento comunes de las válvulas

LD solenoide atascado:

El juego de ajuste entre el manguito deslizante y el núcleo de la válvula del solenoide es muy pequeño (menos de 0.008 mm), que generalmente es un ensamblaje único. Cuando hay impurezas mecánicas o muy poco aceite lubricante, es fácil que se atasque. El alambre de acero se puede insertar a través del pequeño orificio en la cabeza para que rebote. La solución fundamental es desmontar la válvula solenoide, sacar el núcleo de la válvula y el manguito del núcleo de la válvula, y limpiarlo con CCI4, para que el núcleo de la válvula pueda moverse de manera flexible en el manguito de la válvula. Durante el desmontaje, preste atención a la secuencia de montaje y la posición de cableado externo de cada componente, para volver a montar y cablear correctamente, y verifique si el orificio de inyección de aceite del atomizador de niebla de aceite está bloqueado y si el aceite lubricante es suficiente. Válvula solenoide de vapor

 

Diez precauciones para el mantenimiento de válvulas:

(1) Es necesario averiguar que la presión de las tuberías aguas arriba y aguas abajo de la válvula se ha eliminado antes de desmontar.

 

(2) Las piezas no metálicas se retirarán del agente de limpieza inmediatamente después de la limpieza y no se remojarán durante mucho tiempo.

 

(3) Durante el montaje, los pernos de la brida deben apretarse simétricamente, paso a paso y uniformemente.

 

(4) El agente de limpieza debe ser compatible con las piezas de caucho, piezas de plástico, piezas metálicas y el medio de trabajo (como gas) en la válvula. Cuando el medio de trabajo es gas, las piezas metálicas se pueden limpiar con gasolina (gb484-89). Limpie las piezas no metálicas con agua pura o alcohol.

 

(5) Las piezas individuales desmontadas se pueden lavar por inmersión. Para las piezas metálicas que no se han descompuesto, se puede usar un paño de seda limpio y fino impregnado con agente de limpieza (para evitar que las fibras se caigan y se adhieran a las piezas) para fregar. Durante la limpieza, se debe eliminar toda la grasa, suciedad, pegamento y polvo adheridos a la superficie de la pared.

 

(6) Durante el desmontaje y el reensamblaje, se debe tener cuidado para evitar dañar la superficie de sellado de las piezas, especialmente las piezas no metálicas. Se deben usar herramientas especiales al retirar la junta tórica.

 

(7) Después de la limpieza, debe ensamblarse después de que el agente de limpieza en la pared lavada se evapore (se puede secar con un paño de seda sin agente de limpieza), pero no se puede usar durante mucho tiempo, de lo contrario se oxidará y se contaminará con polvo.

 

(8) Las piezas nuevas también deben limpiarse antes del montaje.

 

(9) Lubricar con grasa. La grasa debe ser compatible con los materiales metálicos, piezas de caucho, piezas de plástico y medio de trabajo de la válvula. Cuando el medio de trabajo es gas, por ejemplo, se puede usar grasa te221. Aplique una capa fina de grasa en la superficie de la ranura de instalación del sello, el sello de caucho y las superficies de sellado y fricción del vástago de la válvula.

 

Bypass de válvula de control

Se debe instalar un bypass en los siguientes casos:

(1) Fluido corrosivo;

(2) Ocasiones de 8.2.3 de desgaste severo del trim de la válvula mencionadas en 2 de la cláusula 8.2.3;

(3) Otras ocasiones importantes, como la válvula reguladora de agua de alimentación de la caldera.

 

El bypass puede no ser necesario en los siguientes casos:

(1) Limpiar el fluido;

(2) Cuando el diámetro nominal DN > 80 mm;

(3) Cuando la válvula de control LD se avería o se revisa, no causará accidentes en el proceso;

(4) Donde la válvula de bypass no está permitida o no se puede usar en el proceso. Por ejemplo: válvula de ventilación de enclavamiento de emergencia, lodo y fluido fácil de cristalizar, etc.

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